اویل پمپ یا همان پمپ روغن یکی از حیاتیترین قطعات سیستم روانکاری موتور است. این قطعه با ایجاد فشار و گردش روغن، باعث میشود همه بخشهای متحرک موتور مثل میللنگ، یاتاقانها، سوپاپها و میلسوپاپ همیشه یک لایه روغن بینشان باشد.
اگر اویل پمپ درست کار نکند، قطعات فلزی موتور بدون روانکاری به هم ساییده میشوند و در مدت کوتاهی آسیبهای جبرانناپذیری ایجاد میشود.
بدنه پمپ – معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا چدن ساخته میشود.
چرخدندهها یا روتور – وظیفه ایجاد مکش و فشار روغن را دارند.
محفظه مکش روغن – روغن را از کارتل (محفظه ذخیره روغن) دریافت میکند.
فیلتر یا توری ورودی – مانع ورود ذرات بزرگ به داخل پمپ میشود.
سوپاپ فشار (Pressure Relief Valve) – فشار اضافی روغن را کاهش میدهد تا به سیستم آسیب نرسد.
دریافت نیرو
اویل پمپ معمولاً از میللنگ یا میلسوپاپ نیرو میگیرد. این نیرو میتواند از طریق چرخدنده، زنجیر یا تسمه منتقل شود.
مکش روغن از کارتل
با چرخش چرخدنده یا روتور، خلا ایجاد میشود و روغن از کف کارتل وارد پمپ میشود.
افزایش فشار و ارسال روغن
روغن تحت فشار از طریق کانالهای داخلی موتور به همه قطعات حیاتی فرستاده میشود.
چراغ هشدار روغن روشن میشود حتی وقتی سطح روغن کافی است.
صدای ضربه یا تقتق از موتور به دلیل کمبود روانکاری.
افزایش دمای موتور به دلیل اصطکاک بالا.
سایش یا خرابی یاتاقانها در زمان کوتاه.
اویل پمپها در حالت عادی تا چند صد هزار کیلومتر کار میکنند، اما استفاده از روغن بیکیفیت، دیر عوض کردن روغن یا ورود آلودگی به سیستم، عمر آنها را کوتاه میکند.
همیشه از روغن موتور با گرید و استاندارد مناسب استفاده کنید.
زمان تعویض روغن را طبق توصیه سازنده رعایت کنید.
فیلتر روغن را بهموقع عوض کنید تا ذرات وارد پمپ نشوند.
از ورود آب یا سوخت به روغن جلوگیری کنید چون باعث کاهش روانکاری میشود.
خرابی اویل پمپ معمولاً باعث یاتاقان زدن، گیرپاژ موتور یا حتی شکستن قطعات داخلی میشود. به همین دلیل، روشن شدن چراغ روغن باید فوراً بررسی شود و رانندگی ادامه پیدا نکند.
اویل پمپ مانند قلب سیستم روانکاری موتور است؛ همانطور که بدن بدون قلب نمیتواند کار کند، موتور هم بدون اویل پمپ خیلی زود از کار میافتد. انتخاب نمونه اصلی و باکیفیت، سرویس منظم روغن و نگهداری صحیح از موتور، بهترین راه برای تضمین عمر طولانی این قطعه مهم است.